本报讯（记者 王世宁）近日，G4231南京至九江高速公路和县至无为段建设取得关键节点进展，跨G347大桥现浇梁底板、腹板完成浇筑，标志着大桥全面进入上部结构施工，这条芜湖通往南京的第二条高速通道建设按下“加速键”。

本次浇筑为大方量混凝土连续施工作业。项目建设团队科学做好交通组织疏导，严格把控混凝土性能、振捣等关键工艺，在严守安全质量的前提下高效完成本次浇筑任务。

据了解，该项目是我市首个采用特许经营模式建设的高速公路，由中交一公局集团牵头联合体实施。线路起于马鞍山市郑蒲港新区姥桥枢纽，衔接沪武高速，终于无为市襄安北枢纽，连通S30铜商高速，路线全长68.8公里，按照双向四车道全封闭高速公路标准建设，设计时速120公里。

作为国家“两重”项目，也是安徽省高速公路网“五纵十横”规划“横八”的重要组成部分，项目建成后，将构筑芜湖北向联通南京的第二条高速通道，完善皖江北岸交通主干线，提升沿江通道运输供给能力，密切沿线区域与都市圈联动，助力区域协调发展，服务长三角一体化发展大局。