在安徽省芜湖市湾沚区的芜湖航空产业园，一条集聚着通航整机、无人机制造、航空三大核心部件、低空智联体系、低空运营的低空经济全产业链集群，已基本实现“不出园区生产一架国产通航飞机”“不出园区即可造一架无人机”。

近年来，安徽芜湖在全国率先布局发展低空经济。自2013年芜宣机场和第一家飞机制造企业落子芜湖，经过十余年持续深耕，眼下，这座聚集着超200家全产业链企业的航空产业新城，2025年产值达350亿元，通用航空“中国心”“中国脑”“中国桨”在这里实现“中国造”“中国修”。

飞起来

在芜湖航空产业园的钻石路上，中电科芜湖钻石飞机引人注目。

“这是园区引进的第一家飞机制造企业，也是芜湖航空产业园的链长企业。”湾沚区政府相关负责人介绍，龙头牵引，带动上下游产业链协同发展。目前，产业园内通航整机核心部件本地配套率达100%。

航空发动机与航电系统，是航空器的“心脏”与“大脑”。湾沚区立足长三角科创资源优势，精准布局航空核心零部件赛道，定向培育本土科创企业，全力推进航空产业核心技术研发。

距离中电科飞机不远的芜湖钻石航空发动机，是安徽通用航空发动机产业龙头企业。2023年，这家企业自主研发的AEC2.0L活塞发动机获得中国民航局颁发的型号合格证，成为国内首款按CCAR-33规章完成适航审定的航空重油活塞发动机。

“过去，国内通航制造企业的核心部件高度依赖进口，我们用7年时间造出了‘中国心’，填补了中国完全自主的适航通用航空发动机的市场空白。”芜湖钻石航空发动机有限公司总经理郑君介绍，AEC2.0L发动机在总拥有成本上形成了与国际同类产品相当的竞争力，为我国通航产业规模化与高质量发展，提供了更具成本效益与可靠性保障的动力选择。

“2017年进入产业园，就是填补了园区产业链上的‘缺口’。”在安徽华明航空电子系统有限公司，总经理杨良勇向中国妇女报全媒体记者介绍，该研发团队从2014年起就瞄准还是一片空白的航电产业赛道持续攻坚。2020年，企业自主研发的CR9航电系统成功取得CTSOA适航证，成为国内唯一获此资质的产品。当前，依托产业园的整机配套生态，华明航电正持续推进航电系统迭代升级，等待空中出行市场的全面爆发。

一起飞

9月，湾沚区“荷花小镇”陶辛镇，安徽时的科技的eVTOL（电动垂直起降飞行器）生产基地，即将完成装修的展示大厅里，一架崭新的E20 eVTOL迅速吸引了记者的目光。

“‘时的’寓意‘时间的士’，致力于打造安全、便捷、可持续的空中出行解决方案，未来将广泛应用于低空旅游、城市空中出行等多元场景。”时的科技副总裁陈玉龙介绍，企业在去年已经相继获得阿联酋350架、单笔10亿美元的订单，中银金融租赁100架采购协议。基地建成后将实现年产200架的目标，达产后年产值超30亿元。

不久前在芜湖市召开的第五届低空经济发展大会上，劲旋风螺旋桨、华明航电、航瑞动力、钻石航发、雄名科工等一大批产业链龙头企业和业内“单打冠军”，展示了硬核满满的航空装备，让业内赞叹。

“湾沚区深耕13年，坚持系统谋划、市场导向、资本撬动与服务升级协同发力，着力构建政策扶持、资本赋能、品牌塑造深度融合的产业服务生态体系，为低空经济高质量发展注入持久动能。”区政府负责人表示。

支持企业成长，湾沚区制定产业扶持政策，先试先行“功能区+产才融合”新模式。搭建基金丛林，成功培育及招引钻石航发等一大批优质低空经济项目落户，壮大低空经济产业集群，持续擦亮“芜湖航空”品牌，以品牌影响力提升产业集聚效应。

积极拓展低空应用场景，芜湖市以平台建设、货运发展和场景创新为抓手，打造“一网一基地一中心”的体系建设。在长三角乃至全国首创高空消防灭火、人工增雨、试验卫星返程搜救、区域短途飞行等19项低空运营新场景。全国首开30公里以上低空物流配送航线，打造“支线物流+末端无人机接驳”的“空空联运”低空物流新场景。

安全飞

在芜湖市低空智联航空科技公司，大屏幕上实时显示着全市低空飞行器的动态：禁飞区、管制区、适飞区一目了然，每架飞行器的速度、高度、位置尽在掌控。

安全是低空经济的生命线。芜湖市探寻低空飞行安全路径，加快建设低空智联网项目。目前，全市已布设150多台低空基础设施，建成低空飞行服务指挥中心，完成低空服务监管平台及核心子系统的主体功能开发，初步构建起全国首个城市级“一网、一中心、一平台”低空智联网体系，实现低空飞行器“看得见、飞得起、管得住”。

2026年，芜湖出台全省首个低空产业地方立法《芜湖市低空经济健康发展促进办法》，围绕基础设施、飞行服务、产业发展、应用推广、安全保障等方面明确发展任务和分工，以法治之力厘清权责边界，建立多部门联动监管机制。

从十几年前的“一张蓝图”到如今的“航空新城”，芜湖将围绕产业、创新、人才、场景应用、金融、基础设施六大平台建设持续发力，进一步释放低空经济发展潜能。