本报讯（记者 王世宁）日前，芜湖塔桥多式联运基地同日开出两趟全新多式联运快速班列，分别直达东北与广东，标志芜湖铁路货运网络再升级，南北物流通道全面打通。

此次首发的芜湖—大连汽配专列，满载20车本地企业汽车配件集装箱，为芜湖首趟开往东北方向的汽配产品多式联运快速班列。该班列一站直达大连金桥站，全程35—38小时，运输时效提升40%，物流成本降低20%—25%。目前计划每周5列，稳定后可达每周6列，月度发运量700车，为长三角汽车产业打通北上高效物流通道。

同步首发的芜湖—广东方向多式联运班列，是皖南地区首趟独立开行至珠三角的货运班列，可抵达东莞东、石龙、广州国际港、官窑等站，全程28—32小时，与公路时效相当，适合家电、建材、日用百货等货物运输。该班列每周6列，月均可承运500车，成本降低20%—25%，稳定后将实现“天天班”，填补皖南至珠三角独立班列空白。

据悉，两条新通道均为今年铁路二季度调图新增线路，是芜湖与铁路部门推进物流降本增效、优化运输结构的重要成果。两趟班列同日开行，让芜湖初步形成衔接国际、覆盖南北的铁路货运新网络，既服务本地企业产品外运，也以高效物流吸引产业集聚，为芜湖打造全国综合交通枢纽城市注入强劲动能。